En 2R LAB, creemos que el Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD) no es un simple detalle más de la configuración: es la base del comportamiento del coche y la confianza del conductor.
Ya sea que busques décimas en tierra o agarre en asfalto, el LSD debe adaptarse al estilo del conductor. ¿Agresivo al entrar? ¿Necesitas estabilidad con potencia? El diferencial es donde comenzamos a personalizar el coche.
¿Por qué? Porque el LSD define cómo reacciona el coche al frenar, al acelerar y a la transferencia de carga, lo que afecta al equilibrio, la tracción y la respuesta. Si lo haces bien, el resto (amortiguadores, alineación, geometría) trabajará contigo, no en tu contra.
Aquí es donde empezamos.
Así es como construimos el rendimiento en torno al conductor.
